初めまして・・・

  こんにちわ！

そして、こちらのブログで初めての投稿！

ZX-6R SE ('15AK)を2015/2/27より乗っているライダーです！

どのように6Rのライダーになったか知りたい方は
リンクより旧ブログをご覧になってください。

今回は車体の紹介(純正)を中心に書いていきます。

え？もう純正じゃないのかって？

それは次回の記事にて書いていきますのでお楽しみに！

では続きからどうぞ！

ということで、目と目があった写真…



いやぁ…このカラーリングはビビッとキマシタ！

コックピットが・・・＼(◎o◎)／


なんじゃこりゃの一言です！

走る戦闘機ですよ！カワサキさん！


そして、最近の顔、よく「ワレアゴ」なんて言われていますが


でも、両目がツリ目でカクッとしてるのは大好きです！
年式でラムエアダクトの形状が違うようで、15年式はかなり大口です！




他にも細部にこだわって作られているのが何よりも
カワサキならではのつくり！

メーター周りのインナーカウルにしても
小さく「Z」とあったり、こういうのたまらない人間です！

ほぼ迷うことなく決定です！


あと車体が小さいのも！

右は乗換で渡したZZR250です。
全長が5mmしか変わっていません！

重量はオイルや燃料で6Rは215kgぐらいでしょうか？
ZZR250は160kgだった気がします。

とことんスリムかつシャープな仕上がり！

納車までは2月終わりで車検場が混雑しているようで
2週間かかりました。(連絡待っている間が苦痛でした)


それでも…


やっぱり、新車はいいですねぇぇぇ///

少しアクセル吹かすと
「ブウゥゥン！ブウゥウン！」と
4気筒のいいサウンド！

今まで2気筒とシングルしか乗ったことがなく
もう感動モノですよ！

これやってるだけで一日ニヤニヤして終わってしまいそうです。


しかし、新車なので何もかも慣らし真っ最中です。

特にタイヤとブレーキに関して200~300kmはムチャするな
と言うことでまだまだ大人しく乗っています。

1000kmで慣らしは終わり・・・

とりあえず最初の目標300kmを目指して走っています。

300kmからは高速も使って一気に終わらせようと考えています。

パワーモードはLow
KTRCはモード3で固定しています。

トラコンで発進時は介入してホイールスピンやウィリー抑制
しているようでとても安心して乗れます！

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走り書きでしたが、次回はカスタム編の記事を書きます！

ちなみに、外装慣らしこと立ちごけなどは
今のところゼロですよ！